Mysteel:GCr15軸承鋼市場(chǎng)南北價(jià)差情況分析
近期,GCr15軸承鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的南北價(jià)差,以東北區(qū)域和江蘇區(qū)域?yàn)槔昃鶅r(jià)價(jià)差區(qū)間在100元-200元左右。據(jù)調(diào)查,價(jià)差主要源于生產(chǎn)成本、區(qū)域供需和鋼廠政策的差異,具體情況表現(xiàn)如下。
一、價(jià)差表現(xiàn):
目前北方市場(chǎng)(以東北為例)GCr15軸承鋼主流報(bào)價(jià)較南方(除山東地區(qū)外,以華東、華南為例)低約150元/噸左右。北方鋼廠集中,資源供應(yīng)充足,且部分企業(yè)為消化庫(kù)存小幅讓利,而南方市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定,加之跨區(qū)域運(yùn)輸費(fèi)用較高,價(jià)格維持堅(jiān)挺。
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以GCr15Φ50mm熱軋不退火材為例,北方市場(chǎng)主流品種市場(chǎng)報(bào)價(jià)在4000-4200元/噸,南方市場(chǎng)主流市場(chǎng)報(bào)價(jià)在4100-4400元/噸,山東地區(qū)市場(chǎng)報(bào)價(jià)在3850-4100元/噸,山東地區(qū)價(jià)格相對(duì)較低。由此來(lái)看,南北價(jià)差普遍在100-200元/噸。此外,西南市場(chǎng)因運(yùn)輸成本較高,價(jià)格甚至高于華東,進(jìn)一步拉大區(qū)域價(jià)差。
二、原因分析:
1.供應(yīng)方面,北方鋼廠產(chǎn)能釋放充分,而南方鋼廠因生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,供應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變。北部地區(qū)軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)較多,如建龍北滿(mǎn)、本鋼、石鋼等,產(chǎn)能釋放充足,市場(chǎng)資源豐富,鋼廠為促進(jìn)出貨,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。南部地區(qū)部分生產(chǎn)企業(yè)多為訂單情況來(lái)調(diào)整產(chǎn)量,加之進(jìn)口軸承鋼到貨資源較少。
2.需求方面,市場(chǎng)終端采購(gòu)與北方地區(qū)相比較為活躍,華東、華南地區(qū)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)密集,軸承鋼剛需相對(duì)支撐較強(qiáng),市場(chǎng)價(jià)格變化情況較快。而北方部分終端采購(gòu)偏謹(jǐn)慎,容易導(dǎo)致價(jià)格承壓。
3.物流成本:若軸承鋼資源南下需再承擔(dān)100元-150元/噸運(yùn)費(fèi),進(jìn)一步推高北方資源南方到貨價(jià)格。
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綜合來(lái)看,GCr15軸承鋼南北價(jià)差主要受供需、物流及區(qū)域政策影響,短期價(jià)差或將延續(xù),但隨著北方需求回暖及鋼廠調(diào)價(jià)策略調(diào)整,價(jià)差可能逐步收窄。