2025年3月25日，寧安鐵路有限責任公司馬鞍山長江大橋指揮部指揮長李冰，中鐵大橋局巢馬鐵路?CMSG-1?標項目經(jīng)理部項目經(jīng)理張武、巢馬鐵路CMJL-1?標監(jiān)理站鐵科院·中鐵大橋監(jiān)理聯(lián)合體總監(jiān)許兆軍及設(shè)計、監(jiān)控等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)到中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司檢查最后一批斜拉索的生產(chǎn)情況，共同見證巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋主汊航道橋Z4號主塔最后一根斜拉索的生產(chǎn)。

中鐵大橋（鄭州）纜索有限公司公司承擔的Z4號主塔斜拉索是馬鞍山長江公鐵大橋斜拉索最大標段，斜拉索總重量10518噸。最后一根索號為M41-B的拉索長度650.089米，是世界上最長斜拉索，單根索重82噸，鋼絲強度2100MPa，應(yīng)力幅值510MPa，為世界上首次采用。

檢查組對斜拉索制造質(zhì)量給予高度肯定，要求各參建單位應(yīng)充分總結(jié)沉淀，持續(xù)創(chuàng)新，確保斜拉索工程成為全橋建設(shè)的標桿。

張士軒董事長對各相關(guān)單位在斜拉索生產(chǎn)全過程中給予的大力支持深表謝意，并將以此次檢查為契機，進一步完善管理機制，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和安裝服務(wù)水平，確保巢馬項目Z4號主塔斜拉索制造及安裝任務(wù)圓滿收官，也祝愿巢馬大橋順利合龍，早日建成通車。

巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋是世界上最大跨度三塔兩主跨斜拉橋，兩大主跨均為1120米，也是世界最長鋼桁梁斜拉橋，承載四線鐵路和六車道城市快速路功能。目前，巢馬大橋主橋鋼梁即將于2025年4月合龍，2026年9月建成通車。