洋浦港擴建工程沖刺目標節(jié)點、文昌清瀾新港開港運營、臨高金牌港火熱施工……隨著海南自貿(mào)港封關運作的臨近，海南港口群建設勢頭強勁，加速蓄力開放。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年海南省港口貨物吞吐量2.2億噸，同比增長8.6%；集裝箱吞吐量368萬標箱，同比增長12.3%。

加快完善“四方五港”格局

海南島四面環(huán)海，港口興則經(jīng)濟興。近年來，海南不斷完善北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亞港，東有清瀾港的“四方五港”格局。今年海南省交通運輸工作會議提出，加快推進港口集群建設。

在洋浦港，海南自貿(mào)港重大項目——洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程(一階段)一期進入沖刺階段，新增8臺大型岸橋設備正在調(diào)試，工程船加緊港區(qū)疏浚。

2月10日，海南洋浦國際集裝箱碼頭，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程正在進行設備調(diào)試，遠處的集裝箱輪在靠泊作業(yè)。陳英清攝

中交四航局洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程工程部部長吳寶松告訴中新社記者，項目計劃3月開始交工驗收，投運后可滿足全球最大集裝箱船靠泊需求，年通過能力將提升至500萬標箱。

文昌清瀾新港2024年底開港，已開通往廣州南沙港、深圳蛇口港航線。文昌市清瀾港運營有限公司常務副總經(jīng)理徐健表示，清瀾新港可開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，致力打造海南東部與東南亞貿(mào)易交流核心平臺。

位于澄邁縣的馬村港三期2024年底開工，建成后將成為瓊州海峽集裝箱、散雜貨運輸?shù)闹饕劭凇Ｔ谂R高縣，年設計吞吐量1600萬噸的金牌港火熱施工，建成后不僅可連通廣東、廣西，也將成為海南面向東南亞的海上新門戶。

港口帶動現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚

海南自貿(mào)港建設以來，多地推動現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)集聚。臨高縣提出“港產(chǎn)城”融合，通過建設金牌港，創(chuàng)建零碳產(chǎn)業(yè)中心。儋州市將洋浦港所在的新英灣區(qū)域打造為“環(huán)灣新城”，布局港航物流、綠色石化新材料、國際貿(mào)易等多個千億級產(chǎn)業(yè)。

臨高金牌港開發(fā)區(qū)是海南自貿(mào)港重點園區(qū)之一，200多家綠色裝配式建筑企業(yè)聚集于此。中鐵建設建筑發(fā)展(海南)有限公司執(zhí)行總經(jīng)理曹志永說，公司現(xiàn)有7條裝配式產(chǎn)品生產(chǎn)線，“金牌港建成后，生產(chǎn)原材料將從大灣區(qū)或國外直達園區(qū)，產(chǎn)品也可通過港口外運至中國各地以及東南亞地區(qū)，企業(yè)的采購和運輸成本將大為降低”。

在東方市八所港附近的湘瓊先進制造業(yè)共建產(chǎn)業(yè)園，三一集團有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司等多家企業(yè)正在新建廠房。三一集團海南項目工程經(jīng)理郭駿說，八所港是中國面向共建“一帶一路”國家最近的港口之一，企業(yè)在此建設再制造產(chǎn)業(yè)項目，有利于借助自貿(mào)港政策和區(qū)位優(yōu)勢，打造面向國際市場的工程機械維修與再制造中心。

錨定開放提升運輸來往便利

2025年是海南自貿(mào)港封關運作、擴大開放之年，港口處于開放“第一線”。春節(jié)后，各港口口岸封關運作項目進入最終驗收階段。

目前，海南一方面以“運輸來往自由便利”為目標，提升港口通關效率；另一方面，錨定封關后的高度開放目標，加速布局國際航線。

作為西部陸海新通道的區(qū)域國際集裝箱樞紐港，洋浦港2024年內(nèi)外貿(mào)航線達50條，與中東的阿布扎比港建立了“姊妹港”關系；今年將新開通北美洲際航線，爭取與新加坡港、秘魯錢凱港等建立合作關系。

封關運作后的海南自貿(mào)港有條件成為區(qū)域海上貿(mào)易重要樞紐。中國(海南)改革發(fā)展研究院院長遲福林指出，海南應盡快通過共建港口聯(lián)盟、共同制定豁免查驗商品目錄等方式，加強與東盟國家港口的對接。