概述：回顧1月份，華東型鋼市場價格整體消費情況較12月份有所下降，目前在盤面呈現反彈的情況下，現貨價格漲幅較大，但由于年關將至，下游實際需求釋放持續收窄，供需偏弱。隨著新春之后回歸，華東型鋼市場價格與需求是否能延續反彈的趨勢？筆者將從以下幾個方面來為大家簡要分析一下：

一、價格方面

從上圖來看，目前整體型鋼價格處于震蕩回調的狀態，價格上漲，整體市場預期增強、悲觀情緒減弱，缺貨規格進行補庫。

目前華東主流城市角鋼均價3548元/噸，槽鋼均價3532元/噸，工字鋼均價3605元/噸。

二、原料方面

從原料鋼坯方面來看，截至1月22日，原料鋼坯價格較上月環比上升1.6%，整體漲幅約50元/噸。

原因：臨近年關，市場預期增強，原料價格呈現沖高狀態，受盤面拉漲因素等影響，價格上漲。

二、產能利用率與庫存

據Mysteel調研數據顯示，截止1月22日，華東區域工角槽H型鋼開工率較上周環比降12.7%，主要目前鋼企放假情況增加，產能產線進入停產或檢修的狀態加上受利潤因素的影響，產能回歸低位。

從華東庫存方面來看，目前華東型鋼廠內庫存累庫情況好轉，貿易企業與本月20日陸續開始放假，補庫情況減少，再加廠內利用率與開工率較低，庫存水平維持正常。

三、南北價差及物流

據Mysteel調研情況來看，截止2025年1月22日，南北區域價差為170元/噸，較上月240元/噸相比，下跌70元/噸，從目前的狀態來看，北材南下困難較大，部分大規格或缺貨規格仍需從北方調貨之外，其余規格當地市場基本滿足。

物流方面：截止1月17日，中國物流信息中心調查的中國公路物流運價指數為1060.52點，比上周回升0.08%。分車型看，各車型指數環比小幅增長。其中，整車指數為1065.13點，比上周回升0.10%；零擔輕貨指數為1041.22點，比上周回升0.01%；零擔重貨指數為1064.79點，比上周回升0.10%，運價指數可能小幅震蕩回調。

四、總結

從當前整體的情況來看，臨近年關，受市場強預期影響，供需端主導低位減弱，以目前的水平來看，型鋼的庫存短期內消化動能不大，現階段，鋼價持續回溫，受需求影響較小，主要受制于預期方面；從宏觀方面來看，1月20日之后對于美國進行關稅調整，美元走勢增強，對于國內商品的流動性以及海外進出口貿易起到一定的抑制作用，但從目前的海外情況來看，消費雖然不強，也沒有呈現回落跡象，或在二月份有較大的波動；從市場方面來看，目前華東型鋼市場的情況呈現半放假狀態，價格隨期而動，主觀調節較差，整體供需達到基本平衡，供需矛盾較小，廠庫社庫維持較低水平，貿易企業補庫意愿底，降低自身風險為主，對后市預期增強，目前來看，貿易企業自身庫存體量較低，而且目前廠內庫存也相對低位，受制于美元走強，國內或拉大內需來維持平衡，所以反彈動力尚存。綜合來看,預計年后華東型鋼市場或小幅震蕩回調。