今日已經是臘月二十一，即將進入乙巳蛇年。Mysteel冷鍍資訊團隊對全國52家冷軋鍍鋅彩涂生產企業進行了春節假期停產的調研、節前庫存情況調研，調研結果及影響如下：對于節后市場，多持看漲態度，筆者結合目前鋼廠產量及庫存情況，對節后冷鍍市場走勢作出簡單預判。

一、調研結果及影響評估如下：

1、停產時間集中在小年附近。全國52家樣本生產企業停產時間多集中在1月24日（農歷二十五），復產時間集中在2月5日（農歷初八）左右。

2、平均停產天數較去年基本持平。52家樣本生產企業放假期間18家鋼廠正常生產，以國企為主。多數鋼廠檢修時間是在10天以內，超過15天檢修時間的僅有5家，部分是由于產線改造升級。據了解，今年過年不檢修的鋼廠較2024年基本持平，部分客戶反饋在春節假期前已經安排檢修，因此過年期間便不安排。特別是冷軋板卷生產企業，基本不存在檢修情況。

3、從鋼廠的調研情況看，部分鋼廠成品庫存低于正常水平。而在原料備貨情況看，鋼廠基本按照正常節奏備原料，并沒有在節前對原料進行過多的補庫操作，整體預計春節后市場價格看漲為主。

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二、節后冷鍍市場展望

1、冷鍍庫存處于近5年低位

從鍍鋅和冷軋的總庫存看，以春節為時間節點，當前鍍鋅總存處于近四年來的低位水平，特別是冷軋板卷庫存。具體數據來看，截止到2025年1月17日，冷軋板卷總庫存138.46萬噸，年同比（農歷）下降8.04%；鍍鋅板卷總庫存148.4萬噸，年同比（農歷）下降11.14%。目前冷軋板卷、鍍鋅板卷分別是累庫的第3周、第4周。因此從當前鍍鋅及冷軋板卷總庫存情況來看，節前冷軋鍍鋅板卷冬儲意愿不強，整體庫存壓力不大。預計節后冷軋鍍鋅庫存的高點在春節后3-4周出現，峰值低于去年同期。

2、 年后看基本面情況來檢驗預期? 整體預計冷鍍價格盤整向上

對于年后市場，筆者認為，開門紅是大概率事件，節后市場備貨需求仍有一定空間，但是也和節后市場實際需求恢復的速度密切相關。并且節前的價格上漲，并沒有刺激客戶主動備貨，今年春節時間較前兩年稍微早一些，東北、西北等地區在年后半個月至一個月仍處于淡季，因此各地復蘇時間或表現不一。

終端下游方面，中國汽車工業協會分析，2024年，汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，產銷量再創新高，繼續保持在3000萬輛以上規模。新能源汽車繼續快速增長，年產銷首次突破1000萬輛，銷量占比超過40%，迎來高質量發展新階段；汽車出口再上新臺階，為全球消費者提供了多樣化消費選擇。

國家統計局數據顯示，2024年11月中國空調產量1967.9萬臺，同比增長27.0%；1-11月累計產量24237.4萬臺，同比增長9.4%；11月全國冰箱產量860.9萬臺，同比增長2.6%；1-11月累計產量9588.5萬臺，同比增長8.1%。11月全國洗衣機產量1112.7萬臺，同比增長4.2%；1-11月累計產量10458.2萬臺，同比增長6.3%。11月全國彩電產量1815.4萬臺，同比增長12.8%；1-11月累計產量18576.4萬臺，同比增長3.6%。也是由于2024年整體汽車家電整體訂單尚可，鋼廠當前接單較為飽和，特別是國營鋼廠訂單。

綜合來看，筆者認為年后供需還將繼續博弈，具體價格走勢得看市場需求復蘇情況及節后累庫情況，整體預計年后冷鍍市場在節后或將先揚后抑，冷軋價格或將繼續保持相對強勢。