1月17日，貴州交投集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋順利合龍，預(yù)計(jì)今年下半年具備通車條件。

花江峽谷大橋是貴州省六枝至安龍高速公路控制性工程，大橋全長(zhǎng)2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，建成后主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。建成通車后，六枝特區(qū)至安龍縣行車時(shí)間將由原來(lái)的3小時(shí)縮短為1.5小時(shí)，對(duì)助力貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快資源互通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

合龍當(dāng)天，貴州省交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)、安全總監(jiān)陳健蕾出席合龍儀式并宣布正式合龍，安順市人民政府副市長(zhǎng)石藩，黔西南州人民政府副州長(zhǎng)代樂，貴州交投集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理韓洪舉，橋梁集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)田洪松分別致辭。

下午2點(diǎn)，最后一節(jié)鋼桁梁在智慧纜吊系統(tǒng)牽引下，從起吊平臺(tái)緩緩垂直上升，與吊索連接后，緩慢放松限位，與前一梁段完成鉸接，至此，花江峽谷大橋順利合龍。

據(jù)悉，花江峽谷大橋是超大跨徑鋼桁梁懸索橋。全橋共93個(gè)鋼桁梁節(jié)段，梁段總重量達(dá)2.1萬(wàn)噸。大橋從2024年11月4日開始首節(jié)段吊裝，去除吊裝期間電力系統(tǒng)檢修和不利天氣因素，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)僅用兩個(gè)月時(shí)間完成了全部鋼桁梁吊裝作業(yè)，向世界展現(xiàn)了橋梁建設(shè)的“貴州速度”，以優(yōu)異的成績(jī)迎接貴州兩會(huì)。

花江峽谷大橋是貴州省“十四五”時(shí)期橋旅融合重點(diǎn)項(xiàng)目，將打造“以橋?yàn)槟康牡亍⒁詷驗(yàn)槲幕⒁詷驗(yàn)閳?chǎng)景”的橋旅、體旅深度融合的特色項(xiàng)目，融入“旅游觀光、民族風(fēng)情、鄉(xiāng)村振興、橋梁文化、地質(zhì)奇觀”等元素，建成后將聯(lián)動(dòng)黃果樹、龍宮、雙乳峰和三岔河景區(qū)形成一小時(shí)旅游圈，成為旅游產(chǎn)業(yè)化的新亮點(diǎn)。

當(dāng)前，花江峽谷大橋總體建設(shè)進(jìn)度達(dá)94%，預(yù)計(jì)2025年下半年建成通車。屆時(shí)，花江峽谷大橋橋旅融合項(xiàng)目將和大橋同步建成同步運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)集“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋梁融合綜合體。

省交通運(yùn)輸廳、貴州交投集團(tuán)、省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法支隊(duì)、省公路學(xué)會(huì)、省建筑業(yè)學(xué)會(huì)、貴州鋼繩股份有限公司、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、黔西南州、安順市交通運(yùn)輸局、貞豐縣、關(guān)嶺縣人民政府等有關(guān)單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。