臨近春節(jié)，重慶市場下游終端以及部分貿(mào)易商陸續(xù)放假，較往年放假時間略有提前，市場成交情況有所縮量，冷軋市場回歸供需雙弱局面。2024年“開門紅”的轉(zhuǎn)瞬即逝，猶如在目，這也導(dǎo)致市場躺平的情況與隨要隨采的操作居多。最終使得囤貨意愿不強，低價又有人買的分歧狀態(tài)。那么對于年后價格能否迎來“開門紅”，筆者將從如下幾方面做出分析。

一、重慶歷年春節(jié)前后冷軋價格回顧

由上圖可見，以重慶市場1.0*1250規(guī)格價格為例，從近幾年春節(jié)前后價格變動來看，節(jié)后價格多呈上漲態(tài)勢，最高漲價幅度在360元/噸。主要原因是鋼廠每年的冬儲庫存計劃未能達到預(yù)期以及市場上冷軋資源相對偏緊，對冷軋價格存在一定利好因素，因此年后冷軋價格有所上調(diào)，迎來“開門紅”市場現(xiàn)象。從今年的行情走勢來看，目前冷系品種鋼廠利潤保持在高位，1月份各大鋼廠接單情況尚可，目前本地鋼廠市場資源到貨速度放緩且投放資源減少，冷軋資源將繼續(xù)緊張，對節(jié)前價格存在一定支撐。現(xiàn)市場整體開始進入冷清狀態(tài)，靜候年后市場走向。

二、臨近年關(guān) 重慶市場社會庫存變化不大

今年西南冷軋庫存轉(zhuǎn)折點似乎來的更緩慢一點。在2024年4季度為年末沖刺階段，各大車企正全力以赴沖刺年度銷售目標(biāo)。隨著汽車報廢更新及以舊換新補貼政策的接近尾聲，加之春節(jié)前的購車熱潮，市場購車需求被提前激發(fā)。各地及企業(yè)促銷活動持續(xù)發(fā)力，眾多車企紛紛推出降價、0息方案、權(quán)益加碼等促銷活動，終端銷量預(yù)計有所增長，鋼廠直供量增幅非常明顯，投放到市場資源有限。其二原因是在經(jīng)歷2024年一路向下行情后，今年商家心態(tài)更顯穩(wěn)健，盡管市場仍有規(guī)格緊張情況，但絲毫不見市場惜售情緒，勢必要在節(jié)前使自己庫存一降再降。

三、市場心態(tài)?

貿(mào)易商A：今年終端客戶普遍放假比較早，訂單較少，近期成交持續(xù)縮量。進入1月下旬基本是累庫的過程，目前市場對3月份會議普遍存在預(yù)期，但想前幾年的行情難度很大，還要看3月鋼廠外貿(mào)訂單、出口如何。一旦板卷出口遇阻，國內(nèi)鋼材價格可能會走下跌趨勢，2025年行情變化大，趨勢性行情難把握，整個產(chǎn)業(yè)鏈都是偏謹(jǐn)慎的。

貿(mào)易商B：近期價格走弱后，又恢復(fù)到一個穩(wěn)定情況，一方面是由于備貨的積極性不高，手中資源較少，導(dǎo)致價格漲跌兩難，總體市場需求雖然不及以往，但是每年的需求量還是比較穩(wěn)定。終端放假較早對年后需求的集中釋放比較看好，年后在需求逐步回升的推動下，市場交投氛圍活躍，資源流通速度加快，現(xiàn)貨市場價格或有小幅反彈的可能，但需要一定的時間，還是要關(guān)注宏觀政策預(yù)期對現(xiàn)貨市場價格的拉漲力度。

四、后市預(yù)測

春節(jié)期間，鋼材市場基本處于休市狀態(tài)。按照往年情況來看，大年初八之后開始出現(xiàn)交易，一般拿貨客戶多為剛需采購為主，價格多偏高于節(jié)前價格。正月十五之后交易基本恢復(fù)正常。按照往年慣例，春節(jié)過后會迎來冷軋的一個備貨小高峰，受制造業(yè)復(fù)工等因素提振，但是因國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境偏弱的影響，備貨量及時間持續(xù)情況還有待驗證。預(yù)計節(jié)后重慶冷軋價格或整體呈先強后弱的走勢運行，建議在春節(jié)后重點關(guān)注市場恢復(fù)情況以及國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展情況。