回顧10月國內優特鋼市場，優特鋼價格呈現先揚后抑的走勢。10月初在宏觀利好影響下，市場價格快速拉升，但由于價格拉漲速度過快，下游采購觀望較多，疊加國慶小長假，高位成交較少；隨著政策影響熱度逐步消散，市場也回歸基本面，供需壓力依然較為顯著，下旬價格弱勢下跌。展望11月，宏觀政策能否繼續發力？淡季需求影響如何？。筆者從價格、供需出發，對近期市場作總結，并對11月優特鋼市場作簡單展望。

一、10月優特鋼價格先揚后抑

10月優特鋼價格整體呈現先揚后抑的走勢，前半月在政策發力影響下，價格快速拉升，但價格拉漲過快下游拿貨積極性不高疊加國慶假期銷售時間減少，整體成交表現較為一般；下個月在政策拉升乏力的情況下，價格回歸基本面，震蕩下跌。截止10月底，優特鋼四大主流品種分別報收3897元/噸、4130元/噸、4247元/噸、5008元/噸，較9月末相比分別上漲67元/噸、64元/噸、59元/噸、70元/噸。

分品種來看，截至10月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo與45#之間價差分別為233元/噸、350元/噸、1111元/噸，價差較9月末分別縮小3元/噸、縮小8元/噸、擴大3元/噸。近期合金價格震蕩走勢，對品種鋼的價格影響不明顯，優特鋼各品種價差表現較為穩定。

分城市來看，截至10月末，華東、華南、華中、華北、東北、西南六大區域較9月末分別上漲50元/噸、漲70元/噸、漲80元/噸、漲70元/噸、漲20元/噸、漲120元/噸。所有區域價格均呈上漲趨勢，其中西南區域漲幅最大。

成交數據來看，10月成交環比下降，樣本貿易企業日成交均值4.64萬噸，月環比下降18.10%，10月份價格雖然先揚后抑，但由于前期價格拉漲過快，加之國慶小長假，下游拿貨積極性不高，成交比較較差。

二、鋼廠產量環比上升，汽車產銷同比雙增長

1、11月鋼廠排產環比上升

供應來看，我們統計的全國優特鋼廠生產調研數據顯示，10月全國優特鋼棒材（34家樣本）產量327.53萬噸，環比增加1.78萬噸，同比增加2.38萬噸；11月預計產量331.80萬噸，環比增加4.27萬噸，同比減少2.85萬噸。10月全國優特鋼棒材（46家樣本）產量413.43萬噸，環比增加13.08萬噸，同比增加15.78萬噸；11月預計產量422.20萬噸，環比增加8.77萬噸，同比增加26.25萬噸。

2、庫存雙降，庫存壓力緩解

庫存來看，我們統計的樣本企業鋼廠庫存136.67萬噸，月環比下降4.46萬噸，同比上升4.34萬噸；社會庫存77.93萬噸，月環比下降3.47萬噸，同比下降2.72萬噸。庫存整體小幅下降，庫存壓力較前期緩解。

3、汽車產銷環同比小幅增長

需求來看，據中國汽車工業協會數據顯示，9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。1-9月，汽車產銷分別完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。

三、11月優特鋼市場價格或震蕩偏弱運行

展望11月，我們認為優特鋼價格震蕩偏弱運行；供應方面，11月優特鋼整體供應壓力依然較大，我們統計的鋼廠產量大樣本數據顯示，11月計劃產量413.43，環比增加13.08萬噸，雖然有鋼廠檢修，但影響產量均不大，整體供應依然處于高位；庫存方面，當前整體庫存環比呈小幅下降的趨勢，短期庫存壓力減緩；需求方面，下游進入季節性淡季，需求短期難有明顯改善 。綜合來看，11月優特鋼市場仍處于供強需弱的局面，預計11月優特鋼價格或震蕩偏弱運行為主。