核心觀點：18日國內主要品種下跌為主。主要品種中，H型鋼均價報收3250元/噸，周環比下跌130元/噸；熱軋板卷均價報收3480元/噸，周環比下跌150元/噸；中厚板均價報收3460元/噸，周環比下跌140元/噸。因為市場對政策的預期出現變化，會議政策力度弱于市場預期引發市場看多情緒減退，導致鋼材出現大幅調整。宏觀政策方面:下周進入政策真空期，市場價格在沒有政策預期支撐的情況下，向上拉漲動力可能不足。供需關系方面:從供給端來看目前鋼廠的盈利狀況得到改善，前期部分鋼廠因利潤等問題減產，但隨著市場情況的變化，復產意愿逐漸增強，產量可能會逐步增加，這對現貨價格會形成一定的壓力。需求端方面：宏觀政策對于拉動實際需求一般都有滯后性，短期內表現不明顯，目前價格不穩定，貿易商和下游終端采購積極性并不高，整體持觀望態度。

一、原材料品種價格監測

截止2024年10月18日，各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下：

二、鋼結構原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——型鋼：

本周市場預期打空，型鋼價格向下探底，跌勢影響下，整體成交偏弱。目前基本面改善不足，下游終端采購積極性不高，多持觀望態度。整體來看全國主流城市工角槽全國均價較上周下跌112元/噸，H型鋼全國均價較上周下跌132元/噸。

本周型鋼出現下跌行情，這主要是因為市場對政策的預期出現變化，會議政策力度弱于市場預期引發市場看多情緒減退，導致鋼材出現大幅調整。宏觀政策方面:下周進入政策真空期，市場價格在沒有政策預期支撐的情況下，向上拉漲動力可能不足。供需關系方面:從供給端來看目前鋼廠的盈利狀況得到改善，前期部分鋼廠因利潤等問題減產，但隨著市場情況的變化，復產意愿逐漸增強，產量可能會逐步增加，這對現貨價格會形成一定的壓力。需求端方面：宏觀政策對于拉動實際需求一般都有滯后性，短期內表現不明顯，目前價格不穩定，貿易商和下游終端采購積極性并不高，整體持觀望態度。綜上所述，預計下周型鋼呈現震蕩趨弱行情。

主要內容摘要②——中板：

回顧本周期國內中厚板市場價格沖高回落，短期主要關注內容如下：

供應方面：周內中厚板價格沖高回落，鋼廠利潤修復空間有限，短期內暫無新增鋼廠檢修、復產，中板生產節奏保持不變，產能利用率窄幅震蕩為主，供給端壓力不大。

流通方面：中板廠庫加速向社庫轉移，市場資源部分集中到貨，緩解了前期市場資源個別規格緊缺的情況，國慶期間中板庫存累庫不明顯，節后庫存小幅去庫，庫存處于相對低位。

需求方面：現貨價格拉漲后回調，市場高漲情緒回落，投機需求減少，節前下游終端備貨較充足，節后拿貨謹慎觀望為主，目前市場對后市看法出現分歧，待進一步觀察宏觀情緒。

綜合來看，中厚板基本面變化不大，市場心態分化，預計下周中厚板價格窄幅震蕩為主。

主要內容摘要③——熱軋：

本周國內熱軋板卷市場價格調整下行。據統計，全國24個主要城市城市熱軋板卷價格下跌-170到-20元/噸不等，主要原因為市場政策預期落空，宏觀亢奮情緒消退，盤面跳水，價格下跌。本網監測55個主要城市庫存數據，本周熱軋板卷社會庫存441.77萬噸，周環比減少17.21萬噸，月環比減少52.33萬噸，年同比（公歷）減少16.56萬噸。全國重點城市合計606.14萬噸。以55城指標來看，國慶期間全國熱軋板卷社會庫存整體去庫幅度擴大，與上周相比減少17.21萬噸，主要原因為近期市場刺激政策余溫尚存，成交維持正常水平，加之貨物在途，市場到貨減少，庫存消化較多。目前看，近期盤面波動受宏觀政策影響大于基本面，但黑色產業利好還沒有完全兌現，影響力逐步減弱，市場情緒降溫，目前正處于從較高的預期到現實回歸的調整期，但市場普遍認為下跌空間不大，心態較為樂觀。另一方面，向下的驅動主要來自現實矛盾，利潤轉好背景下，鋼廠復產意愿強，現貨需求卻表現一般，市場出貨壓力增加。綜合來看，預計下周全國熱軋板卷價格或將弱穩調整運行。

主要內容摘要④——焊管：

本周政策面后勁不足，焊管價格沖高后回落，進入震蕩整理區間，本周貿易商基本以消耗庫內資源為主，補貨量下。目前管廠利潤空間尚可，管廠產量繼續增加，不過后續天氣轉冷，需求釋放空間有限，焊管庫存去化速度降低，廠內庫存增量。

近期從原料帶鋼情況來看，唐山市場355帶鋼價格由3560元/噸下跌至3370元/噸，跌幅190元/噸。目前宏觀利好消息刺激力度減弱，且后續市場需求釋放有限，短期市場或回歸基本面交易邏輯。本周焊管產量較上周增量，焊管廠庫去庫速度減弱，市場交投情況并不理想。從市場實際需求情況來看，隨著價格回落，北方市場陸續進入供暖期，商家整體庫存去化速度放緩。綜合來看，焊管價格底部支撐一般，需關注后續政策發力，預計下周焊管市場價格或窄幅震蕩運行。

三、鋼結構行業動態信息一覽

蕪湖建筑科技產業園二期(C區二標段)項目鋼結構連廊首次滑移順利就位

10月16日，由安徽富煌鋼構股份有限公司承建的蕪湖建筑科技產業園二期(C區二標段)項目鋼結構工程連廊桁架首個單元滑移順利就位。政府主管部門、業主單位到場指導，監理單位、總包單位及我司相關職能部門、項目管理人員、滑移提升監測技術人員全程參與旁站和監測。

上午10時45分，在2座滑移泵站、6臺頂推器、8個滑靴的共同作用下，重達1491噸的首個鋼桁架單元于上午11時23分歷時38分鐘圓滿滑移到位。

該高空雙層鋼結構連廊跨度近70m、高度12m，主要受力構件采用Q420GJ鋼材，次梁及水平支撐等采用Q390GJC鋼材，自重約3441噸、整體提升重量約3845噸，為國內鋼結構高空連廊噸位之最。連廊由5榀主桁架及次聯系結構組成，鋼桁架計劃分成四個單元（9m*4）拼裝，采用“液壓頂推累積滑移整體提升”法，即每拼裝完1個單元后向后滑移9m，為下一單元拼裝提供工作面并與其連接成整體后繼續進行滑移，直至四個單元全部拼裝滑移到位后進行整體提升，提升高度約為52.7m。目前首個滑移單元桁架已滑移就位,并已開始第二個單元的拼裝焊接工作。

為確保滑移過程安全可靠且具有較高精度，項目部對施工方案進行了多次優化論證并交底，滑移前對設備及措施構件進行復測，過程中每滑移一個行程對各個部位狀況進行檢查，滑移結束后對桁架整體進行全面檢查，做到事前交底、事中檢查、事后總結，嚴把技術質量關，嚴格規范施工，在保證安全和質量的前提下，有條不紊的穩步推進項目建設。

鋼連廊首個單元滑移順利就位標志著項目鋼結構施工開啟了新篇章，項目管理團隊將秉承“富煌鋼構精益求精”的使命，繼續守正創新、攻堅克難、全力以赴推進項目建設。