重點控制性工程嘉陵江特大橋全長2309米，是一座半漂浮體系對稱雙塔雙索面混凝土斜拉橋，為全線最長主跨跨徑橋梁

成南高速擴容項目預計2025年建成通車，將成為首條連接成渝地區雙城經濟圈的雙向八車道通道

記者4月17日從蜀道集團獲悉，南充至成都高速公路（成南高速）擴容項目建設取得重大新進展，全線最長主跨跨徑橋梁、重點控制性工程——嘉陵江特大橋首座主墩索塔順利封頂，標志著大橋建設全面進入主梁施工階段，為成南高速擴容項目按期通車奠定了堅實基礎。

嘉陵江特大橋橫跨南充市高坪區和嘉陵區，全長2309米，是一座半漂浮體系對稱雙塔雙索面混凝土斜拉橋。大橋主塔采用花瓶型索塔造型，共21節段，高116.6米，約40層樓高。

項目相關負責人介紹，大橋施工過程中面臨主塔地質構造復雜、主塔截面造型獨特、高空作業支架體系搭設風險高等困難。為此，項目團隊采用鋼管咬合樁工法、斜進爬模工藝等創新工藝工法，成功攻克截面獨特造型帶來的施工精度控制難題。

成南高速是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道六線沿江運輸通道的組成部分，也是四川向東開放、融入長江經濟帶、連通長三角的重要運輸大通道。成南高速改擴建工程項目建設工期3年，主線全長215.7公里。同步建設成都入城復線段，起于成都第二繞城高速，止于成都市成華區龍潭街道龍港路。

成南高速擴容項目于2022年9月全面開工，預計2025年全線建成通車。截至目前，主線路基累計完成58%，路面累計完成14%。該項目是四川在建高速公路擴容工程規模最大的項目，擴容改造后，將成為首條連接成渝地區雙城經濟圈的雙向八車道通道。（記者 陳俊伶）