概述：回顧3月鋼鐵市場的走勢，國內主要鋼材品種走出了震蕩下跌的運行態勢，鋼材綜合價格指數下跌了296個點，螺紋和線材價格分別下跌374和368個點，中厚板、熱軋和冷軋價格分別下跌239、286和306個點，鐵礦價格下跌20個美金，廢鋼價格下跌236個點，焦炭價格下跌304個點，中旬雖有一周的反彈，但隨即夭折，比預期要弱一些。截止4月3日，Mysteel無取向硅鋼相對價格指數為5237.5，月環比下跌205，硅鋼價格整體震蕩下行。進入4月，硅鋼市場后市將如何？筆者對此進行簡要分析，僅供參考。

一、3月無取向硅鋼價格震蕩下行

筆者選取武鋼材質50WW800規格0.5*1200*C的市場三地價格作為分析，從圖中可以看出，截止4月2日，上海市場現貨價格5200元/噸，月環比下跌200元/噸；廣州市場現貨價格5250元/噸，月環比下跌250元/噸；武漢市場現貨價格5300元/噸，月環比下跌50元/噸，目前50WW800規格0.5*1200*C的市場均價為5250元/噸，月環比下跌200元/噸。可以看出三大主流市場現貨價格偏弱運行。市場整體走勢震蕩下行，主要由于3月“金三”行情落空，下游需求恢復緩慢，市場整體交投氛圍冷清。隨著硅鋼下游家電及電機排產的增加，需求或將逐步恢復，但硅鋼市場仍在釋放供應過剩信號，供需不平衡依舊存在，隨著利空情緒的釋放，硅鋼價格仍有下探空間，但4月下游商家或存在剛性補貨，預計4月下行空間不大，或止跌企穩。

 二、下游需求方面

根據Mysteel數據顯示，2024年3月份轉子壓縮機行業生產預計約2556.1萬臺，月環比增加34.31%，年同比增加0.38%；2024年1-3月累計產量預計約為6867.7萬臺，累計同比增加9.65%。4月家電排產將增加，隨著旺季高溫天氣及“以舊換新”政策預期，4月轉子壓縮機市場對于硅鋼備貨或保持往年高位，市場或將得到支撐。 

據中國汽車工業協會統計分析，2024年2月，新能源汽車產銷分別完成46.4萬輛和47.7萬輛，同比分別下降16%和9.2%，市場占有率達到30.1%。2024年1-2月，新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%;其中新能源汽車出口18.2萬輛,同比增長7.5%。2024年2月，乘用車產銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛，環比分別下降38.9%和37%，同比分別下降25.8%和19.4%。2024年1-2月，乘用車產銷分別完成336萬輛和345.1萬輛，同比分別增長7.9%和10.6%。2024年2月，乘用車國內銷量101.8萬輛，環比下降41.7%，同比下降26.3%。1-2月,新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛,同比分別增長28.2%和29.4%,“與傳統燃油車相比,新能源汽車的出口增速略低。”中汽協副秘書長陳士華說。數據顯示,1-2月,新能源汽車出口18.2萬輛,同比增長7.5%。其中,純電動汽車出口14.8萬輛,同比下降7.5%;插混汽車出口3.4萬輛,同比增長2.7倍。作為對比,2023年全年,我國新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%。

三、行業動態

2月27日，火炬高新區2024年第一季度重大項目集中動工儀式在商務大廈星級酒店工程項目現場舉行，全區12個重大項目集中動工，總投資額超62億元，投資總額位居全市第一。中晟投資3.2億新能源電機及電工鋼制造項目開工。

3月1日上午，經開區舉行中普（邯鄲）電磁材料科技有限公司新能源用電工鋼項目簽約暨開工儀式。

3月6日，國內首批量產供貨的低碳排放硅鋼系列產品在寶鋼股份硅鋼事業部正式下線，標志著寶鋼股份在長流程制造減碳的又一次成功探索，體現了硅鋼事業部在踐行“四化”“四有”發展道路上的堅定決。

3月，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）在其意大利子公司啟用了一條新的縱剪生產線，專門生產主要用于電動汽車的無晶粒取向（NGO）電工鋼。

3月，普銳特冶金技術被鞍山鋼鐵集團公司選中，將為其位于遼寧省鞍山市的鋼廠提供一套可逆式冷軋機。這套新的20輥HZ軋機將生產高強度硅鋼，以滿足電動汽車市場快速增長的需求。

3月，湖南婁底“材料谷”硅鋼產業鏈企業開足馬力趕訂單，鏈上招商項目快速推進，硅鋼產業發展勢頭強勁。婁底基本形成300萬噸全流程的硅鋼產業鏈。

3月，三寶冷軋硅鋼項目全力以赴沖刺開門紅，三寶冷軋硅鋼項目位于浦南工業區內，計劃總投資27.6億元，總用地400畝。該項目投產后預計將年產150萬噸高強度汽車用鋼、新能源電工鋼、馬口鐵、家電用鋼等金屬深加工產品，產品應用于新能源汽車、風電電機、整流逆變器、動力變壓器、食品用鋼等領域。

3月，浦項國際在一份聲明中表示，該公司計劃在波蘭和墨西哥建設兩家新的驅動電機鐵心工廠，以此加大海外產能的輸出力度。

3月14日，天津市委副書記、市長張工出席天津市第四批重大項目現場辦公、現場觀摩活動。天津盛徽投資19.5億新建高端電工鋼新材料項目。

3月，武鋼從硅鋼部三分廠傳來捷報，11號軋機完成熱負荷試車，成功生產出第一卷鋼，比計劃工期提前了53天，創造了同類型機組建設工期最短的紀錄。

3月，漣鋼電磁材料有限公司同步開發出L20WV1200、L25WV1300兩款新能源電工鋼產品，對漣鋼進一步開拓新能源汽車市場、建設電工鋼品牌形象具有重要意義。

3月，武鋼硅鋼項目獲評2024年武鋼一季度優秀工地第一名。

3月22日，臥龍電氣驅動股份有限公司與中國寶武旗下寶山鋼鐵股份有限公司舉行戰略合作協議簽訂儀式。“寶鋼—臥龍新材料應用聯合實驗室”揭牌成立，共同推進無取向硅鋼新產品在電機產業化應用。

3月23日，安陽基地冷軋（公司）作業部再傳捷報，繼酸軋機組成功軋制0.2mm冷軋帶鋼后，新材料作業區二十輥軋機再次實現新突破，成功軋制0.18mm無取向硅鋼。

3月22日，長壽經開區望變電氣（集團）股份有限公司，技術員正在對變壓器進行檢測。該公司專注于取向硅鋼和輸配電及控制設備的研產銷，是全國唯一打通上游關鍵原材料的輸配電及控制設備企業，取向硅鋼在滿足公司自用基礎上，主要銷往華東、華南和西南等重要地區，并遠銷東南亞、中東、非洲、歐洲、南美洲、北美洲各市場。

3月21日，本鋼北營公司1780產線第二次調試生產無取向硅鋼，共生產24卷，總體軋制較穩定、表面良好、性能穩定。

3月27日，本鋼板材冷軋總廠硅鋼生產作業區酸洗機組創日產新記錄，成功突破封存了3年的日產記錄，創下了新的里程碑！

3月，國網智能電網研究院聯合鋼鐵研究總院有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司等單位，在超薄取向硅鋼的基礎理論、無底層母材、核心工藝、涂層配方等方面取得重大突破，研發出0.08mm超薄取向硅鋼帶材及鐵心，并成功應用于兩條±800kV特高壓直流輸電工程，助力特高壓直流換流閥國產化率邁上新臺階。

3月28日，小米汽車SU7上市，小米與首鋼共同建立了技術聯合實驗室，電機用硅鋼首鋼供應。

3月29日，武鋼有限新能源無取向硅鋼項目迎來“雙喜”，首臺行車吊裝與屋面瓦首裝圓滿成功，這標志著項目進入設備安裝階段。

四、總結展望

供應方面，部分鋼廠硅鋼期貨價格下滑，預計4月部分民營鋼廠將檢修控產，只要鋼廠在供應端進行調控，硅鋼現貨或止跌企穩甚至有望觸底反彈，但如果鋼廠仍心存僥幸地抱著博弈思維，硅鋼供需不平衡的的現狀將繼續擴大，即使有反彈也不會扎實，下跌仍或無期，只有在基本面進行持續改善，硅鋼現貨市場才能有堅實的可持續的反彈。

需求方面，從家電行業來看，四月份家電排產增加，據Mysteel調研從家電行業用鋼量來看，截至3月底，調研了解到家電行業樣本企業4月份新增訂單量增加的企業占比超過半成，但較3月預期環比新增訂單下降10.53個百分點。隨蘇寧易購聯合超30家頭部家電企業率先啟動以舊換新補貼，聚焦消費需求，以小家電產品為切入口發揮超大規模市場和強大生產能力的優勢，以高指標要求打通中高端市場的消費堵點，激發產業創新活力，讓消費者更愿意為高質量買單。國內轉子壓縮機產能優勢將繼續保持，產品競爭力的提升也將有助于全球市場穩定，家電出口將延續高增長態勢。從新能源汽車行業來看，目前新能源汽車行業競爭激烈，據Mysteel不完全統計，截至4月2日，12家新能源汽車企業發布2024年3月新能源汽車銷量數據。從同比來看，11家車企實現正增長，其中廣汽埃安以344.43%的增長位列第一，賽力斯以255.81%的增長位列第二。為了提升市場競爭力，多數鋼廠生產更薄、性能更好的新能源無取向硅鋼，只有對產品不斷創新升級，鋼廠才能實現可持續發展。

總之，4月硅鋼市場，隨著需求逐步釋放，基本面有望得到改善，國內無取向硅鋼價格或將逐步止跌企穩，但實際情況仍需密切關注鋼廠供給端產能釋放調控及原料端成本變化，需謹慎靈活操作。