近日，從洛陽軸研科技有限公司獲悉，該企業自主研發的國產首臺6米級TBM（全斷面隧道掘進機）主軸承近日通過驗收，為該項“國之重器”國產化提供強勁“洛陽保障”。

作為衡量國家工業制造水平的標志性裝備，TBM系大型山嶺隧道建設的關鍵硬件支撐，主要用于硬巖等較堅硬地層的隧道開挖，對承載能力、抗沖擊性、可靠性及耐高溫性要求較高。其中，主軸承是TBM動力傳遞的核心部件，其承載能力和可靠性決定著TBM的性能和使用壽命，此前因制造工藝復雜、原材料性能要求高、設計理論不成熟等，TBM主軸承長期依賴進口。

軸研科技此次通過驗收的軸承外徑尺寸達6010毫米，內徑尺寸達4920毫米，重量近34噸，精度達到P5級，可應用于直徑12至14米TBM。

在研發中，軸研科技充分應用數字技術，利用自主開發的轉盤軸承設計和校核分析軟件，根據計算結果，在保證設計指標和安全裕度的條件下，反復迭代計算調整軸承結構參數，最大限度降低軸承重量，從而實現設計降本。

為突破TBM主軸承生產制造關鍵技術，該企業還充分發揮自身強項，針對軸承套圈直徑大、加工精度要求高等難題，對套圈進行分半組合加工，成功實現高精度、大尺寸復雜型面套圈精密制造；針對薄壁浮動滾道內外區域變形問題，創新開發出“反變形”淬火技術，在減小浮動滾道熱處理過程中變形量的同時，提高了淬硬層深度。此外，企業還通過建立零件精度與成品軸承精度的影響關系，最優匹配軸承零件公差，提高一次裝配成功率，最終實現主軸承無損精密裝配。

6米級TBM主軸承通過驗收，標志著軸研科技突破了國家重大工程急需的TBM主軸承關鍵技術，更是我國TBM在整體國產化進程中取得的重大進展。“該項成果有效解決了TBM主軸承長期依賴進口的‘卡脖子’問題。我們未來將以該產品為起點，繼續推進國產主軸承落地應用，為提升我國TBM全球競爭力進一步貢獻力量。”軸研科技相關負責人表示。

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