12月21日，由洛軸與洛陽市軌道交通集團有限責任公司聯合組織的“洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承運用階段評價”會議在洛軸召開。專家組組長、中國軸承工業協會理事長周宇代表專家組宣布：“洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承經過 10萬公里階段性運行狀態良好，符合考核大綱要求，同意通過專家評審。”

中國軸承工業協會、中車株洲電力機車有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、北京市地鐵運營有限公司、廣州地鐵集團有限公司、天津津鐵軌道車輛有限公司、深圳地鐵運營集團有限公司、鄭州地鐵集團有限公司、青島地鐵集團有限公司、洛陽中車軌道交通裝備有限公司等單位專家，洛陽市軌道交通集團有限公司運營分公司黨委委員、副總經理王亮及相關負責人，公司領導王新瑩、梁志強及技術中心、鐵路軸承事業部相關人員參加了會議。

會上，洛軸黨委書記、董事長王新瑩對各位專家給予洛軸的關心和支持表示感謝。他表示，洛軸作為國內最早研發鐵路交通車輛配套軸承的企業，經過數十年的發展，相繼完成中國標準化地鐵配套軸承、城際列車軸承國產化等一系列國家重點項目研發，在軌道交通配套軸承研發方面擁有核心技術，是國內軌道交通領域配套服務能力最強的企業。下一步，洛軸將以此次電客車軸箱軸承10萬公里階段性運行評審為契機，充分發揮在軌道交通軸承研發方面積累的技術優勢，按照項目計劃要求，持續強化科技創新，加快相關產品研發，用高可靠性的優質產品滿足用戶需要，用實際行動為我國軌道交通裝備實現自主化作出貢獻。

評審會由中國軸承工業協會理事長周宇主持。專家組聽取了項目組洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承研制情況和裝車運用階段性考核情況匯報，通過審閱相關資料和產品實物，經質詢，一致認為，洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承經過10萬公里階段性運行狀態良好，符合考核大綱要求，同意通過運用評價。

洛陽市軌道交通集團有限公司運營分公司黨委委員、副總經理王亮表示，洛軸研發的洛陽地鐵2號線電客車軸箱軸承自2022年5月27日開始裝車運行以來，累計運行108616公里，軸承溫度、公里數試驗過程數據滿足考核大綱要求。下一步，洛陽市軌道交通集團將與洛軸緊密配合，認真落實專家組提出的建議，加快各項工作推進，為后續開展城軌裝備核心技術攻關，解決“卡脖子”問題，用具有自主知識產權的技術和產品，助力我國城軌裝備實現自主可控、安全高效、主導發展。

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