上海集優是上海電氣旗下的重要產業集團，專業從事于工業基礎零部件行業。經過多年發展，上海集優已成為一站式精密工業零部件綜合服務商，主要業務包括航空和能源葉片、工業緊固件、汽車緊固件、軸承、切削刀具等，廣泛應用于能源、航空航天、軌道交通、鐵路、汽車、工業應用與服務等領域。目前，公司已成為國內工業機器人RV減速器用角接觸球軸承品種最齊全、技術水平領先、質量最好的生產企業。其中，“工業機器人、擺線輪減速器用主軸承”成果曾獲中國機械工業聯合會、中國機械工程學會科技進步獎三等獎，還被工業和信息化部列為工業強基工程重點產品、工藝應用計劃《高精密減速器 “一條龍”應用計劃》示范企業。需要提及的是，上海集優多年的研發投入和產業超前布局，正逐步迎來收獲期，上海集優機器人軸承銷售增長情況大超市場預期。業內認為，在AI賦能+多方入局加持下，人形機器人落地加速，有望打開機器人通用化之路，未來市場前景廣闊。公司特斯拉傳動軸軸承已通過客戶試驗，整體來看，人形機器人產業化正持續推進，進口替代機會正在孕育，機器人降本需求下將有望逐步替代外資企業份額。

上海集優是上海電氣旗下的重要產業集團，專業從事于工業基礎零部件行業。經過多年發展，上海集優已成為一站式精密工業零部件綜合服務商，主要業務包括航空和能源葉片、工業緊固件、汽車緊固件、軸承、切削刀具等，廣泛應用于能源、航空航天、軌道交通、鐵路、汽車、工業應用與服務等領域。

目前，公司已成為國內工業機器人RV減速器用角接觸球軸承品種最齊全、技術水平領先、質量最好的生產企業。其中，“工業機器人、擺線輪減速器用主軸承”成果曾獲中國機械工業聯合會、中國機械工程學會科技進步獎三等獎，還被工業和信息化部列為工業強基工程重點產品、工藝應用計劃《高精密減速器 “一條龍”應用計劃》示范企業。

需要提及的是，上海集優多年的研發投入和產業超前布局，正逐步迎來收獲期，上海集優機器人軸承銷售增長情況大超市場預期。業內認為，在AI賦能+多方入局加持下，人形機器人落地加速，有望打開機器人通用化之路，未來市場前景廣闊。公司特斯拉傳動軸軸承已通過客戶試驗，整體來看，人形機器人產業化正持續推進，進口替代機會正在孕育，機器人降本需求下將有望逐步替代外資企業份額。

2023年上半年，上海集優機器人軸承銷售同比增長40%，醫療軸承銷售同比增長40%，鐵路軸承銷售(含服務)同比增長30%，航空微型軸承繼續保持增長，地鐵新造軸承首次在廣州地鐵成功裝車，特斯拉傳動軸軸承通過客戶試驗，制氫用高強度螺栓實現大批量交付，廣汽埃安頂級超跑HyperGT新能源車驅動軸項目正式簽訂，內德昆山新能源汽車緊固件接單占總接單量全年有望超過50%。

同時，內德史羅夫旗下的德國CPTECH公司發明的HALO安全保護裝置，從2018年至今，成為保護國際頂級F1賽車手安全的“賽車黑科技”神器受到贊譽。CPTECH深耕高性能車輛及系統研發制造多年，業務覆蓋特種車輛、賽車及航空航天產業等細分市場。尤其在稀有金屬加工制造、前瞻技術研究、試制及小批量生產有著豐富的經驗及積累，是倍受國際汽聯認可的合作伙伴。

“根據特斯拉二季度業績說明會信息，目前特斯拉已生產十臺人形機器人，預計在1月開展行走測試，明年將投入工廠進行實用性測試。根據techAU披露信息，特斯拉發布了一段新視頻，展示其人型機器人實現了端到端神經網絡本地部署，基于視覺輸入完成運動控制輸出，有能力進行自校準僅使用視覺和關節位置編碼器在空間中精確定位四肢，可以基于物體的不同顏色完成自動分揀,同時具有排除現實世界動態干擾、自糾錯能力，擴展了人型機器人應用場景。”整體來看，國金證券分析師李嘉倫認為，“人形機器人產業化正持續推進，建議關注人型機器人產業鏈變化帶來的相關板塊投資機會。”

“人形機器人產業化大勢所趨，建議關注國內運控企業產業機遇。”信達證券研究員武浩認為，“在AI賦能+多方入局加持下，人形機器人落地加速，有望打開機器人通用化之路，未來市場前景廣闊。特斯拉憑借產業鏈遷移+AI算力基礎的積淀，有望成為行業開拓者。軟件端，特斯拉積淀豐富，硬件端由于降本需求，我們看好國內運控企業相關產業機會。從零部件來看，工控企業有望通過成本和技術優勢切入相應市場。”

近年來，上海集優在國家戰略和上海電氣“4+2+X”戰略指引下，厚積薄發，緊緊抓住進口替代的歷史機遇，大力建設“專精特新”企業，致力于成為工業基礎件行業領導者，成為進口替代主力軍。

“專精特新”企業專注于在細分產業領域做深做強，上海集優諸多下屬企業在細分領域擁有尖端技術或者領先的商業模式，在產業鏈中有著舉足輕重的作用。

上海集優旗下皇家內德史羅夫緊固件有限公司(荷蘭)是歐洲頂級的汽車緊固件供應商;標五是中國最大的緊固件出口企業；無錫葉片是全球領先的能源大葉片供應商，也是國內外領先的航空發動機葉片和結構件供應商，航空業務占比接近50%；上海工具廠有限公司是中國最大的切削刀具制造商之一，其硬質合金數控刀具產品已成功進入國產大飛機等戰略性新興產業領域；上海天安軸承有限公司是微型軸承行業內頂尖的供應商，相關產品多次參與國家重大戰略項目，為中國航天事業做出了卓越的貢獻等。

值得關注的是，就在日前，上海天安軸承有限公司順利取得由三方獨立審查協會PRI(質量評審協會)頒發的“航空航天和國防合同方授信項目”(Nadcap)熱處理證書。Nadcap是專門對航空航天工業的特殊過程進行認證的體系，以AS9100D航空航天質量管理體系為基礎，重點關注產品特殊過程全流程的符合性，是國際上在特殊過程方面最全面、最深入的技術性審核。本次順利通過Nadcap認證，不僅是公司熱處理標準化發展的重要里程碑，也標志著公司熱處理特殊過程獲得了世界先進技術體系的認可。

另外，上海集優旗下的上海聯合滾動軸承有限公司是鐵道部嚴格認證的極少數指定鐵路軸承供應商之一。上海聯合滾動軸承有限公司副總經理葛世東表示：“制造業領域有一種說法，這個世界上除了地球，凡是能夠轉動的，都需要軸承。從自行車、電風扇到飛機、高鐵，從電冰箱、洗衣機到火箭、潛艇……軸承在生產生活中幾乎無處不在。如果說我們正處在一個高速旋轉的世界，那么，軸承就是‘旋轉的芯’。”國家責任，使命擔當，葛世東所在的團隊是上海集優旗下公司的一個縮影。針對機器人減速器軸承全部是國外壟斷的情況，葛世東帶領其技術團隊，對工業機器人RV減速器用角接觸球軸承的關鍵設計制造技術發起沖鋒。經過艱苦攻關，他們在前輩的基礎上，成功開發制造了9個型號的系列產品，全面覆蓋所有的機器人RV減速器產品，并參與制訂相關國家標準。

在葛世東和團隊推動下，上海聯合滾動軸承有限公司于2020年主持科技部強基重點專項 “高性能減速器軸承關鍵技術及工業驗證平臺”項目的研發工作，2022年參與完成的 “機器人用精密軸承研制及應用示范”項目獲中國機械工業科學技術獎一等獎。

在“專精特新”建設方面，上海集優各業務板塊在其所在的細分領域精益求精、追求卓越，公司在目前國內各個板塊及企業中均已是制造業單項冠軍企業或者 “專精特新”企業。

上海集優下屬所有國內制造企業均獲得了國家、省市級“專精特新”稱號，從而實現“專精特新”大滿貫。各業務板塊、企業都處于充分競爭的市場，上海集優旗下的中小企業想要脫穎而出，就必須在形成自身核心競爭力的基礎上，保持強有力的戰略定力，通過持續的技術研發、工藝改進、質量提升等手段，構建專、精、特、新的優勢。

上海集優旗下的無錫葉片，其核心競爭力在于行業領先的鍛壓、特種機加、特種工藝能力。

十年前，在煤電業務占公司業務80%的時候，無錫葉片就明確大力發展“兩機”（燃氣輪機+航空發動機）的戰略定位，前瞻性地布局了航空和燃機領域，主動由舒適區進入轉型陣痛期。在航空產業持續多年的低迷期，無錫葉片始終以成為“兩機”行業龍頭企業為戰略目標，克難堅守，保持在航空方向的高投入，終于在十年后迎來航空產業蓬勃發展，2022年無錫葉片航空業務接近公司總營收的50%，兩機業務占比接近80%，很好的印證了上海電氣管理層多次勉勵技術研發要“十年磨一劍”。

目前，無錫葉片已成長為國內外頗具影響力的兩機葉片和結構件的供應商，實現了多項具有國內領先、國際同等工藝水平的標志性產品，是GE航空、Rols-Royce、賽峰、Honeywel、Colins、中國航發集團、中航工業集團等國內外知名航空公司的重要供應商。

上海集優本部在戰略管控與價值創造的定位下，強化導向，加強服務，在管理和機制創新上作了一系列探索。

在戰略管控方面，面對近年來日趨復雜的宏觀環境和快速迭代的產業變革，為了及時發現戰略偏差，上海集優于今年5月初啟動了戰略再審視工作。以高起點、高標準，引入工具、提高站位、打開思路，對過去2年多來的戰略執行情況和戰略目標進行了全面的復盤。針對新的戰略目標，職能部門和各版塊制定了新三年行動計劃，從提質增效、科技創新、市場開拓、智能制造、人力資源等多個角度，梳理出了一批重點項目和重點任務。

在績效考核及薪酬體系方面，優化績效考核及薪酬兌現規則，加強“跑贏自己、跑贏行業”的考核導向，加強對各業務單元的重大戰略專項里程碑目標和關鍵節點考核，并優化績效兌現規則、設置難度系數和挑戰系數，個人績效與組織績效強關聯、顯性化。

在股權激勵方面，上海集優指導上海聯合滾動軸承在2021-2022期間順利完成了核心員工持股工作，員工累計持股達22.9%，重點覆蓋科技人員、核心技能人員。混改近三年來，上海聯軸有效激發了企業活力，銷售額增長近26%，利潤增長2.6倍，資產增值了20%，取得連年的經營遞增和良好的經濟收益，并于2023年6月成功入選國務院國資委科改示范企業。

科技創新一直是上海集優各項工作的重中之重。過去幾年來，上海集優在科研體系建設、重點項目推進、開放式創新和技術協同等方面作了大量嘗試。

一是重構科技體系，建立從集優科技委員會，到板塊科技委和企業技術決策中心的三層科研決策架構，明晰了科技委議事事項和程序，充分發揮專家把關作用，為科研創新的重大決策提供建議和支撐。

二是優化了科研項目管理機制，分層分類，使得一批對集優中長期發展戰略有支撐和牽引作用的研發項目能脫穎而出，得到重點關注和支持。

三是堅持建設開放式創新體系，加強了集優板塊間企業、集優國內外企業、上海電氣集團內企業、行業內外企業的科技融合，在協同中構建工業基礎件產業的創新生態。

在主業規模和利潤不斷穩中有進的同時，上海集優始終堅持科研投入。對于航空零部件、新能源汽車零部件等上海電氣“4+2+X”新賽道領域和行業熱點領域，更是加大科研投入傾斜力度，比如航空領域科研投入占比上年已超過30%，目前，上海集優擁有授權專利483件，其中發明專利213件。

上海集優擁有1個國家級企業技術中心，2個上海市級企業技術中心，1個院士工作站，1個博士后科研工作站，3家CNAS認證實驗室，另有1家國家級企業技術中心、1家上海市級企業技術中心和1家上海市高端醫療軸承重點實驗室在籌備申請中。此外，上海聯軸憑借出色的自主創新能力，成功入選國務院國資委科改示范行動企業，成為上海電氣唯一、上海市共八家的入選企業之一。 

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