核心觀點：22日國內主要品種多數下跌。主要品種中，熱軋板卷均價報收3954元/噸，周環比下跌30元/噸；中厚板均價報收4024元/噸，周環比下跌24元/噸；H型鋼均價報收3590元/噸，周環比下跌20元/噸；焊管均價報收4280元/噸，周環比下跌30元/噸。目前來看，受需求環比好轉和平控執行有限的推動下，企業減產意愿明顯有限，因而整體供應水平環比明顯回升。從庫存和需求表現來看，雖然成交數據表現不佳，但從企業直供比例環比回升來看，終端需求表現有所好轉，因而使得庫存環比延續去化。綜合來看，下周即為小長假最后一個交易周，疊加宏觀利好支撐，市場需求表現和情緒將維持偏好狀態，進而支撐鋼結構原材料現貨價格震蕩偏強運行。

一、原材料品種價格監測

截止2023年9月22日，各原材料當日即時價格以及價格周環比情況如下：

二、鋼結構原材料基本面分析——鋼材篇

主要內容摘要①——型鋼：

本周全國型鋼價格趨弱運行，周內期螺盤面沖高回落，成品材價格也呈現下滑態勢。從本周出貨數據來看，華北、華東兩大資源流通地出貨表現并未出現明顯好轉。多數鋼貿商對“金九銀十”市場態度依舊較為謹慎，終端根據訂單情況按需補庫，主動采購意愿不強。整體來看全國主流城市工角槽全國均價較上周下跌5元/噸左右，H型鋼全國均價較上周下跌5元/噸左右。

展望下周，供應方面，目前長流程企業利潤逐漸收窄，周內供應情況略有縮減，唐山地區調坯軋材企業周內復產，預計下周工角槽開工率及產能利用率均有所上升，H型鋼持穩運行。庫存方面，長流程鋼廠去庫速度放緩，呈現被動累庫狀態。社庫方面，“金九”預期已過半，貿易商補庫心態仍偏向謹慎，少數鋼貿商月底有補庫計劃，預計下周社會庫存將有小幅增長。南北價差，從南北價差來看，當前南北價差倒掛，北材南下條件不滿足，小規格資源仍以南方本地資源流通為主，但同規格型號的區域、品牌價差不顯著。從目前市場運行狀況來看，近兩日價格的下行，是市場在進行節前避險回調，修復原料過快的上漲、調整宏觀與現實的落差、緩解上下游矛盾。在需求不強的情況下，廠庫去庫壓力加大，帶動成材進入震蕩偏弱運行態勢，但這也給節后市場的拉漲留出了一定的空間。綜合來看，下周仍有可能進行一波風險的釋放，現貨價格有小幅補跌空間，但幅度不大。

主要內容摘要②——中板：

本周中厚板市場整體價格震蕩走弱運行，整體成交情況表現一般。本周鋼廠產量增加0.96萬噸，生產積極性表現小幅上升。資源方面，本周社庫加廠庫增加0.53萬噸，社會庫存繼續增加。需求方面，本周中厚板消費量為154.30萬噸，較上周減少0.33萬噸，消費量月環比減少2.25%。下游采購節奏積極性表現一般。市場情緒面方面，貿易商整體短期看空。綜合來看，預計下周國內中厚板行情或將承壓運行。

主要內容摘要③——熱軋：

本周國內熱軋板卷價格小幅下跌。全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為4020元/噸，較上周下降29元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為3955元/噸，較上周下降29元/噸。從各區域的庫存數據看，跌幅最大的區域是西南地區，較上周下跌0.88萬噸，增幅最大的區域是華東區域，較上周上升2.43萬噸。

市場供需矛盾繼續呈現累增，節前補庫需求較為謹慎，導致庫存并未呈現下降，市場信心不足較為明顯。就供應端看，在毛利潤尚存的情況下，難以出現明顯的下降。而消費9月到10月中旬消費尚可支撐，未來整體內需或將仍有下降空間。就下周看，市場節前矛盾難以緩和，基本面矛盾仍會繼續累積，對于價格或將造成頂部抑制，震蕩偏弱的結構。

主要內容摘要④——焊管：

本周全國焊管價格漲跌互現，前期原料從雙焦到帶鋼價格均偏強運行，不斷擠壓焊管利潤，但中后期受市場偏空情緒影響，原價價格迎來回落，焊管利潤情況周環比虧損收窄，下游需求維持不溫不火，焊管價格上漲乏力，疊加十一小長假帶來的銷售壓力，管企更偏于讓利出貨。

九月美聯儲議息會議，結果符合預期，但仍然造成股市和商品價格下挫，鮑威爾的預期管理與其說是繼續遏制美國國內通脹，不如說是對全球繼續“姨羊毛”的預期管理。不僅是今年年內仍會加息的可能性增加，而且更重要地是年內降息基本無望這對風險資產。對于國內黑色市場而言，仍然需要關注行業利潤何時得到顯著改善，從而促進行業加快走出主動去庫存周期，形成更強的價格上漲動能。疊加十一長假前部分市場情緒受到弱需求影響，情緒偏空。預計下周國內焊管價格或窄幅震蕩運行。

三、鋼結構行業動態信息一覽

廈門太古翔安機場維修基地鋼結構首吊完成

據媒體報道，9月20日上午，隨著鋼結構首吊順利完成安裝，廈門翔安機場通航重要配套項目——廈門太古翔安機場維修基地項目正式進入鋼結構施工新階段。

廈門太古翔安機場維修基地項目位于廈門翔安區大嶝島，總占地面積約53.73萬平方米，總建筑面積29.23萬平方米，是目前翔安機場片區最大的外資投資產業項目。項目包含了12個大型客機維修機位及6個窄體維修機位，項目建成后，將成為世界單體規模最大、跨度最大的民航飛機維修機庫。