7月6日，浦項控股發布公告，浦項控股位于全羅南道的光陽廠內新建的新能源汽車用無取向電工鋼一期工程建設的生產線正在緊張建設，預計今年10月完工投產。一期工程投產后，將增加15萬噸/年新能源汽車用無取向電工鋼——Hyper NO產能。

2024年10月，浦項控股光陽廠新能源汽車電工鋼項目二期工程將建成投產，二期工程設計產能為15萬噸，屆時浦項控股光陽廠新建的30萬噸新能源汽車用無取向電工鋼——Hyper NO產能將全面建成投用。 加上現有生產Hyper NO無取向電工鋼的產線，到2024年，浦項控股Hyper NO無取向電工鋼的產能將達到40萬噸/年，能夠滿足500萬輛電動汽車驅動電機的用鋼需求。 

Hyper NO是浦項控股的無取向電工鋼品牌，一種高效無取向電工鋼，產品各向磁性能均勻，具有高磁通密度和鐵芯損耗低的特點，其鐵芯心損耗為3.5w/kg。低鐵損電工鋼可以提升電機速度，延長電動汽車的續航里程。Hyper NO是其優異性能使其成為電動汽車驅動電機和大型發電機等電機的核心材料。 

由于電動汽車市場驅動，2022年4月，浦項控股決定投資1萬億韓元（7.662億美元）在其韓國最大的鋼鐵廠光陽廠建設Hyper NO生產線。浦項控股的生產工藝和技術可以生產厚度為0.15mm的Hyper NO無取向電工鋼。Hyper NO比普通電工鋼的能量損失減少約30%。

在擴大生產電動汽車用無取向電工鋼Hyper NO的同時，浦項控股將繼續擴大GIGA級別超高強度汽車板產能。該級別產品重量輕，強度高，是電動汽車需要輕質材料之一。自2021年9月以來，浦項制鐵已具備生產100萬噸GIGA鋼的能力。2023年5月，浦項在蘇州的鋼材加工中心——POSCO-CSPC完成了改造，能夠滿足加工GIGA超高強度汽車板要求。

浦項控股還計劃在其正在建設的汽車板熱鍍鋅生產線擴大GIGA超高強度汽車板生產生產能力，擴產計劃為90萬噸。依靠高性能電動汽車用無取電工鋼和GIGA超高強度汽車板，浦項控股將加快綠色轉型，成為一家環保型材料供應商。

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