2023年雄安新區預計實施重點項目270個，總投資6641億元，年度計劃完成投資2000多億元。1月28日河北雄安新區在啟動區舉行2023年一季度重點項目集中開工活動，本次開工項目共43個，總投資416億元。此批集中開工項目涵蓋基礎設施、公共服務、智能城市等方面。項目聚焦啟動區、起步區“主戰場”，新開工項目比重超過30%。其中，100億元以上項目2個，10億元以上項目4個，億元以上項目17個。從數據上來看，雄安新區建設投資額再次達到2000億水平，整體需求可期。下面小編將從雄安新區主要項目分析23年雄安新區需求情況。

1、新增兩條高鐵項目，基建需求即將發力

截止到2022年，雄安新區總長545公里的對外高速公路骨干路網已經全面形成，高速公路需求高峰期已經結束。鐵路方面，機場快線（R1）項目在建，需求或將持續到2024年。而23年將有兩條新鐵路需求釋放，雄商鐵路目前在建中，雄忻高鐵也即將提上日程。

雄商高鐵：雄安新區至商丘段初步設計總投資額約為864.14億元。其中河北省總投資額約為393.4億元（150萬噸鋼材需求）。計劃開工日期為2022年9月25日，計劃竣工日期為2026年9月24日，4年工期。

雄忻高鐵：2022年9月30日，《新建雄安新區至忻州高速鐵路雄保段站前及生產設施房屋工程施工總價承包招標公告》發布。此前，雄忻高鐵雄安新區地下段、山西段、河北段（保定南站以西段）均已相繼啟動施工招標。至目前位置，雄忻高鐵全線建設啟動，工期4.5年，工程總投資572.34億元（210萬噸鋼材需求）。

2、新開安置房項目，房建需求增加

2021年年底容東安置房便已經開啟回遷工作，容西一期安置房回遷工作也雨于去年開展。整體來看原有安置房項目2022年用鋼需求較低。而23年將有容西二期、雄東B單元兩個項目開工建設，考慮到施工周期以及總投資額，23年整體用鋼需求在25萬噸左右。

從目前的建設情況反饋，容西安置房二期項目整體進度較快，3月至6月地下施工階段，用鋼體量較大。而雄東B單元項目進度較慢，預計將在二季度達到用鋼高峰期。

3、市場化開發項目進度較慢，啟動區項目明顯增加

從目前的市場化開發項目來看，整體需求仍較為可觀，在建及即將開工項目總建筑面積約460萬㎡，總體鋼材用量在27萬噸左右。但從目前的建設進度來看，市場化開發項目整體進度較慢，但考慮到去年建設情況，今年市場開發項目需求高于去年的可能性較大。

從啟動去主要項目來看，雄安新區已經正式進入承接北京非首都功能疏解和建設同步推進的階段，產業及疏解項目將成為雄安新區后期建設的主力軍。目前產業項目，總用鋼需求在15萬噸左右，但產業項目工期較長，整體用鋼需求較為平穩。

但23年或將上馬的項目值得期待，其中四大高校項目尤其引人注目。雄安新區首批四所北京高校分別是北京交通大學、中國地質大學（北京）、北京科技大學和北京林業大學。截止目前，北京科技大學、北京交通大學、北京林業大學已公布雄安校區總體規劃方案，中國地質大學（北京）雄安校區總體規劃和專項規劃方案設計工作正穩步推進。

四所大學均位于雄安新區起步區第五組團北部。其中北京科技大學雄安校區占地面積約2450畝。北京交通大學雄安校區占地面積約2600畝，預計將于2026年前后完成一期建設并投入使用。中國地質大學（北京）雄安校區占地面積1600畝，建設用地面積1200畝，預計將于2025年底完成一期建設并投入使用，滿足10000名學生的辦學需求。北京林業大學雄安校區占地面積約2200畝。

4、總結：23年雄安新區用鋼需求或將明顯增加

2023年交通建設項目將好于今年，新開工鐵路將帶來新的需求。管廊及內部道路建設項目將保持穩定。而23年安置房項目需求將好于22年，雖然23年建設的兩個安置房項目整體體量相對較小，但考慮到去年安置房需求情況，23年用鋼需求將明顯好于22年。市場化開發項目、產業項目、疏解項目將成為雄安新區建設主力軍，除原有重點項目外，23年新增項目值得期待。